De mito a leyenda: la herencia italiana de Aprillia que no te contaron

Al parecer, hay una regla histórica para los fabricantes de motocicletas: o inician en la industria aeronáutica, en la fabricación de partes de precisión para el ejército, o, como en este caso, comienzan construyendo bicicletas en un pequeño pueblo hasta convertirse en uno de los grandes íconos de la motovelocidad, con 54 títulos mundiales entre MotoGP y Superbike

Los Primeros Pasos: Nacimiento de una Visión (1945-1968)

En el periodo de posguerra Italia quedó totalmente destruida,su industria quedó hecha añicos por lo bombarderos de los aliados, pero en 1945, Cavaliere Alberto Beggio veía un futuro en un momento tan difícil y así nacería Aprilia en Noale, Italia, como un pequeño taller de bicicletas, que le proporcionaba una manera económica .. o tal vez la única de que las personas pudieran transportarse entre el caso de la postguerra. Las bicicletas eran productos artesanales pero eran los cimientos del ingenio de dos ruedas que vendría más adelante.

Para la década de los 60 llegaba la contracultura y en 1968, Ivano Beggio, hijo del fundador, decidió que era hora de que  el negocio familiar evolucionara y centró sus esfuerzos en las motocicletas dando como resultado su primera creación, una pequeña moto de 50cc. que llevó el nombre del Colibrí.

Dominando las Carreras: La Era del Scarabeo (1970-1980)

En la década de los 70´s los italianos se contagiaron de la fiebre del Off por ello con la introducción de la Scarabeo en 1970, Aprilia pondría un pie en el mundo del motocross, que era un deporte dominado por los escandinavos y los ingleses que lo llamaban Scrambler. Este modelo se convertiría en la fiebre y  en el icono de los adolescentes italianos pero, venga les cuento algo, en el fondo, esta fue una estrategia y un laboratorio para experimentar con innovaciones técnicas que mejoran los modelos posteriores, ya que el Motocross pasaba de ser un hobby de época  a convertirse uno de los deportes más reconocidos en el norte de Italia. 

En 1977, las victorias de los campeonatos italianos de motocross catapultaron a Aprilia del escenario local a las competencias TT internacionales y es aquí en este punto donde nace el pedigree y el ADN competitivo de la marca que más tarde cambiaría de terreno.

La Revolución del Asfalto: Éxitos en Gran Premio (1985-1999)

El siguiente gran salto ocurriría en 1985 cuando Aprilia debutó en el campeonato de velocidad de la mano de grandes ingenieros como Jan Witteveen, no solo un visionario si no una mente maestra que desarrolló motores de alto rendimiento en colaboración con Rotax.

Pero lo mejor aún estaba por venir, la década de los noventas llegaba y así la era dorada para Aprilia en las competiciones de 125cc y 250cc se abría paso, los italiano ahora destronaron el dominio de los japoneses. Grandes pilotos como Max Biaggi y un joven Valentino Rossi llevaron la marca a los podios y al top internacional con múltiples campeonatos mundiales. Estas victorias reforzaron la reputación de Aprilia en los campeonatos de motovelocidad e impulsarían a  sus modelos de producción, la gente quería, deseaba correr en la moto de sus héroes.

Ingeniería Vanguardista: Del RSV Mille al RS Cube (1998-2004)

Al final de la década de los noventas más exactamente en 1998, la competencia era muy pareja pero dominaban aquellas marcas que innovaban tecnológicamente cada 3 o 6 meses, esa lucha por estar a la vanguardia. Ducati marcó historia con su 916 mientras que Honda lo haría con la VTR1000 SP-1. Aprilia tenía una competencia bárbara, para ello tenía que sorprender a todos, así vendría el lanzamiento de la RSV Mille, su primer superbike de alta cilindrada. Esta máquina todo un desafío de lo establecido en las leyes mecánicas de lo conocido hasta ese momento, sin duda dejó con la boca abierta a más de uno ya que esta máquina contaba con la tecnología de punta del momento, tal como:

El motor Rotax bicilíndrico en V a 60° a diferencia de la competencia que usaban configuraciones de 90°, esto le permitió a Aprilia mantener una máquina más compacta que lograba producir alrededor de 128 caballos de potencia, una cifra impresionante para un bicilíndrico en su categoría y esto sumado a un sistema avanzado de inyección electrónica  garantiza una mezcla aire-combustible precisa y eficiente.

Pero aun así el desafío más grande y  audaz llegaría en MotoGP con el RS Cube entre el 2002-2004. Este prototipo de tres cilindros integró una nueva tecnología que disfrutamos en nuestras motocicletas de hoy en día, como control de tracción y telemetría. Lastimosamente su complejidad técnica representó dolores de cabeza para los mecánicos en competencia.

La Nueva Era: Innovación y el Renacimiento bajo el Grupo Piaggio (2004-Presente)

En 2004, Aprilia se unió al Grupo Piaggio, lo que le dio acceso a mayores recursos para expandir su línea de modelos. Con este respaldo y toda la experiencia en competencia aprendida con la RS CUBE  llegaría la icónica “RACING SPORT V” o RSV4 nuevas motocicletas icónicas como la RSV4, siendo una máquina que revolucionó el mercado con su motor V4 y un diseño que avanzada aerodinámica.

RS457: La Revolución Compacta (2023)

El lanzamiento de la RS 457 marca un hito en la historia de Aprilia en el segmento de los motores inteligentes. Con un motor bicilíndrico de 457 cc, este modelo combina ligereza, potencia y accesibilidad, apuntando a una nueva generación de motociclistas. Su diseño conserva la esencia deportiva de la marca, pero adapta la ingeniería para un equilibrio perfecto entre rendimiento y usabilidad. Sin duda una motocicleta que muchos esperaban para competir en la media cilindrada.

LA NUEVA APRILIA RS 457 YA ESTÁ AQUÍ! 🚨

🔥 47,5 CV de pura adrenalina en un diseño inspirado en sus hermanas mayores, con un enfoque en ligereza, tecnología avanzada y el máximo control en cada curva. ⚡

✅ Motor bicilíndrico de última generación

✅ 3 modos de conducción y control de tracción ajustable

✅ Suspensiones premium regulables

✅ Freno delantero con pinza radial y ABS desconectable

✅ Solo 175 kg en orden de marcha para una agilidad incomparable.

💻 Pantalla TFT, mandos retroiluminados y quickshifter opcional: La combinación perfecta de estilo y funcionalidad.